| GF30.30-P-3001A | Variabler Geschwindigkeitsbegrenzer Funktion | 22.4.98 |
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| Geschwindigkeitssignal
wird vom Steuergerät Traktionssystem über CAN-Datenbus übertragen. Fahrzeuge mit Steuergerät EZS ohne Mantelrohrmodul (MRM) Die Signale vom Tastschalter Tempomat variabel werden vom |
Steuergerät EZS erfasst und auf den CAN-Datenbus übertragen.
Fahrzeuge ohne Steuergerät EZS Die Signale vom Tastschalter Tempomat variabel werden direkt in das Motorsteuergerät übertragen. |
| Fahrzeuge mit Mantelrohrmodul (MRM)
Die Signale vom Tastschalter Tempomat variabel werden vom Mantelrohrmodul erfasst und auf den CAN-Datenbus übertragen. Funktion Zusätzliche Funktionen zum Tempomat sind:  variable Geschwindigkeitsbegrenzung (VGB)
von 30 km/h (20 mph) bis Fahrzeughöchstgeschwindigkeit permanente Geschwindigkeitsbegrenzung
von 190 km/h (120 mph) bis Fahrzeughöchstgeschwindigkeit ausser Typ 168 und Fahrzeuge mit Multifunktionslenkrad Das Fahrpedal muss weiterhin betätigt werden
Bei Bremsbetätigung wird die variable Geschwindigkeitsbegrenzung nicht abgeschaltet
1. Variable Geschwindigkeitsbegrenzung (VGB) Umgeschaltet in die variable Geschwindigkeitsbegrenzung wird durch ein Schiebeteil am Tastschalter Tempomat variabel (LED im Tastschalter Tempomat leuchtet). Mit dem Tastschalter Tempomat variabel wird der Wert der Geschwindigkeitsbegrenzung eingestellt. Genügt bei starkem Gefälle die Bremswirkung durch den Schubbetrieb zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung nicht, so weist ein Warnton auf die Notwendigkeit der |
Bremsbetätigung hin. Bei Zündung AUS bleibt der Speicherwert der variablen Geschwindigkeitsbegrenzung erhalten.
Fahrzeuge mit Distronic (DTR) werden gebremst. 1.1. Aktivierung bei stehendem Fahrzeug Motor an
Wählhebelstellung P
Betätigung des Schiebeteils am Tastschalter Tempomat, so dass LED leuchtet.
Betätigung von BESCHLEUNIGUNG-SETZEN: Es wird die kleinste einstellbare Geschwindigkeit 30 km/h oder 20 mph angezeigt. Bei nachfolgender Einzel- oder Dauerbetätigung läuft die Geschwindigkeitsbegrenzung in 10 km/h-Schritten hoch. Betätigung von VERZÖGERUNG-SETZEN: Es wird 30 km/h (20 mph) angezeigt. Betätigung von SPEICHER-SETZEN: Aktivierung der zuletzt eingestellten Geschwindigkeits-begrenzung, anschließend stufenweise Erhöhung dieser Geschwindigkeit um jeweils 1 km/h. Stellung AUS: Abschalten |
| 1.2. Aktivierung während der Fahrt
Betätigung des Schiebeteils am Tastschalter Tempomat, so dass LED leuchtet
Betätigung von BESCHLEUNIGUNG-SETZEN: Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird auf den nächsten 10 km/h-Wert der Momentangeschwindigkeit aufgerundet, z.B. von 83 km/h auf 90 km/h. Bei Einzel- oder Dauerbetätigung läuft die Geschwindigkeitsbegrenzung in 10 km/h-Schritten hoch. Betätigung von VERZÖGERUNG-SETZEN: Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird auf den nächsten 10 km/h-Wert der Momentangeschwindigkeit abgerundet, z.B. von 83 km/h auf 80 km/h. Bei Dauerbetätigung kann die Geschwindigkeitsbegrenzung in 10 km/h-Schritten nach unten bis zu einer Differenz von 30 km/h zur Momentangeschwindigkeit eingestellt werden. Eine weitere Verstellung nach unten ist nur durch Tippen möglich.  Fahrzeug verringert die Geschwindigkeit.
Betätigung von SPEICHER-SETZEN: Es wird die zuletzt eingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung aktiviert. Liegt die Momentangeschwindigkeit mehr als 30 km/h über dem aktuellen Wert der Geschwindigkeitsbegrenzung, so läßt sich der VGB nicht aktivieren (beim Loslassen des Tastschalters Tempomat beginnt das Display für ca. 5 s zu blinken). Der VGB läßt sich in diesem Fall nicht aktivieren, weil das Fahrzeug sonst stark abbremsen müßte. Stufenweise Erhöhung der Geschwindigkeit um jeweils 1 km/h ist möglich. |
1.3. Abgeschaltet wird die Geschwindigkeitsbegrenzung durch:
Betätigung des Tastschalters Tempomat in Stellung AUS
bei Kick-Down mit dem Fahrpedal
Betätigung des Schiebeteils am Tastschalter Tempomat in Stellung Tempomatbetrieb (LED aus)
Abschalten des VGB mit KICK-DOWN: Wenn die Differenz zwischen Geschwindigkeitsbegrenzung und Momentangeschwindigkeit kleiner als 20 km/h ist, und in diesem Bereich der Kick-Down erkannt wird, so wird der VGB abgeschaltet (Bsp. 1). Bsp. 1: VGB = 100 km/h, Istgeschwindigkeit = 83 km/h, Kick-Down, dann wird VGB abgeschaltet. Bsp. 2: VGB = 100 km/h, Istgeschwindigkeit = 30 km/h, Kick-Down bis 80 km/h, VGB bleibt in Funktion. 
Als Speedtronic werden die Systeme Tempomat mit variabler Geschwindigkeitsbegrenzung bezeichnet. Fahrzeuge mit mechanischem Getriebe und VGB sind mit Kick-Down-Erkennung ausgestattet. |
| 2. Programmierbare permanente Geschwindigkeitsbegrenzung
ausser Typ 168 und Fahrzeuge mit Multifunktionslenkrad Die permanente Geschwindigkeitsbegrenzung kann nur von 190 km/h bis zur Fahrzeughöchstgeschwindigkeit eingestellt werden. Sie stellt die neue "Fahrzeugendgeschwindigkeit" dar. Eine hier eingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung ist auch bei abgeschaltetem VGB und im Tempomatbetrieb immer aktiv. Nähert man sich während der Fahrt dem Wert der permanent eingestellten Geschwindigkeitsbegrenzung, beginnt die Anzeige mit eingestelltem Wert zu blinken und begrenzt. Bei einer programmierten permanenten Geschwindigkeitsbegrenzung wird nach Zündung EIN der Wert für kurze Zeit blinkend angezeigt. Ist der Wert auf Fahrzeughöchstgeschwindigkeit eingestellt, erfolgt keine Anzeige. Einstellen oder verändern der permanenten Geschwindigkeitsbegrenzung: Wählhebel in Stellung P
Motor AUS
Zündung EIN
Betätigen des Schiebeteils am Tastschalter Tempomat, so dass LED leuchtet.
Tastschalter Tempomat in Stellung SPEICHER ziehen
Durch Betätigen von VERZÖGERUNG-SETZEN oder BESCHLEUNIGUNG-SETZEN wird die Geschwindigkeit in 5 km/h-Schritten verändert.
Tastschalter Tempomat in Stellung SPEICHER ziehen und gedrückt halten, bis Warnsummer ertönt.
Neue Geschwindigkeitsbegrenzung ist eingestellt. |
Löschen der permanenten Geschwindigkeitsbegrenzung:
Wählhebel in Stellung P
Motor AUS
Zündung EIN
Betätigen des Schiebeteils am Tastschalter Tempomat, so dass LED leuchtet.
Tastschalter Tempomat in Stellung SPEICHER ziehen.
Vorhergehender Wert der permanenten Geschwindigkeitsbegrenzung wird angezeigt (blinkt).
Durch Betätigen von BESCHLEUNIGUNG-SETZEN den Wert der Geschwindigkeitsbegrenzung über die Fahrzeughöchst-geschwindigkeit erhöhen (Display: "---km/h")
Tastschalter Tempomat in Stellung SPEICHER ziehen.
Warnsummer ertönt
Permanente Geschwindigkeitsbegrenzung ist gelöscht.
Bei Fahrzeugen mit Multifunktionslenkrad und Multifunktionsdisplay wird die permanente Geschwindigkeitsbegrenzung durch die Winterreifenbegrenzung im Kombiinstrument ersetzt. |
| Zustand (Motor an) | Anzeige im Kombiinstrument | Funktionsleuchte LIM | Warnsummer |
|---|---|---|---|
| VGB AUS | Kilometerzähler | aus | aus |
| VGB EIN (LIM leuchtet) | eingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung | ein | aus |
| Überschieben im Gefälle | eingestellte
Geschwindigkeitsbegrenzung |
ein | ein |
| Einschaltversuch bei Systemfehler | "---km/h" blinkt | aus | ein |
| Einschaltversuch durch Speicher setzen ohne vorherigen Speicherwert z.B., nach Abklemmen der Batterie. | "---km/h" blinkt | aus | aus |
| Tastschalter Tempomat variabel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | mit Tempomat oder Distronic
außer   |
GF30.30-P-3101A | |
| Anzeige Kombi-Instrument variable Geschwindigkeitsbegrenzung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | mit Tempomat, außer |
GF30.30-P-3102A | |
| Distronic (DTR) Anzeige- und Bedienhinweise | Typ 215, 220 mit Code 219a außer |
GF30.30-P-0002-01K | |
| Typ 215, 220 mit Code 219a |
GF30.30-P-0002-01KU | ||
| Typ 230 mit Code 219a | GF30.30-P-0002-01R | ||
| Typ 203, 209, 211, 240 mit Code 219a | GF30.30-P-0002-01T | ||
| Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Motor 104, 111, 112, 113, 119, 120, 137 mit ME (außer M111 EVO) | GF07.61-P-5000F | |
| M111 EVO | GF07.61-P-5000GS | ||
| Steuergerät MSM Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | M166 bis 08/01
(Heißfilm-Luftmassenmesser und Temperaturfühler Ansaugluft integriert) |
GF07.53-P-4103GC | |
| M166 ab 09/01
(Stellglied Drosselklappe integriert) |
GF07.53-P-4103GD | ||
| Tempomat Funktion | mit Tempomat
Motor 104 (außer HFM), 119.98, 120.98 |
GF30.30-P-0001F | |
| mit Tempomat
Motor 111, 112, 113, 137 |
GF30.30-P-0001FA | ||
| Distronic (DTR) Funktion | Typ 215, 220 mit Code 219a bis 30.06.00 | GF30.30-P-0002K | |
| Typ 203, 209, 211, 215, 220, 230, 240 mit Code 219a ab 01.07.00 | GF30.30-P-0002KA | ||
| Stellglied EFP/TPM/LLR
Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion |
Motor 104, 111, 112, 113, 119, 120, 137 mit ME (außer M111 EVO) | GF30.22-P-4010F | |
| Stellglied Drosselklappe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Motor 111 EVO | GF30.22-P-4101GS | |
| Motor 166 | GF30.22-P-4101GD | ||
| Bremslichtschalter
Anordnung/Aufgabe/Funktion |
GF42.10-P-4000A | ||
| Information Wählhebelstellung Funktion | mit AG 722.6, 722.7 | GF07.61-P-4029F | |
| Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Typ 202 ab 1.6.97
Typ 208, 210.081 /281 Typ210 (ausser 210.081 /281) ab 1.3.97 |
GF80.57-P-4102A | |
| Typ 215, 220 | GF80.57-P-4102S | ||
| Mantelrohrmodul Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Typ 215, 220 | GF54.21-P-4104S | |
| Steuergerät EGS Anordnung/Aufgabe | Information Wählhebelstellung P/N und geschaltete Fahrstufe bei automatischem Getriebe.
Getriebe 722.6 |
GF27.19-P-4012G | |
| Steuergerät AG Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Information Wählhebelstellung P/N und geschaltete Fahrstufe bei automatischem Getriebe.
Getriebe 722.7 |
GF27.19-P-5103GF | |
| Steuergerät ESP
Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion |
Geschwindigkeitssignal
Typ 129 mit Motor 104, 119, 120, Typ 140 Typ 210 mit Motor 119 |
GF42.45-P-4500A | |
| Typ 129 mit Motor 112, 113
Typ 163, 168, 215, 220 Typ 202/208 mit Motor 112, 113 Typ 210 mit Motor 111, 112, 113 |
GF42.45-P-4500B | ||
| Typ 170 mit Motor 111, 112
Typ 202/208 mit Motor 111 |
GF42.45-P-4500C | ||
| Kick-Down-Schalter Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF30.30-P-4000A |